“`html
LOJİSTİK
Hugelshofer, Renault Trucks ile Elektrikli Kamyon Operasyonlarını Güçlendiriyor
Renault Trucks ve Hugelshofer, zorlu lojistik şartlarında elektrikli kamyonların sunduğu avantajları ön plana çıkarıyor.
- Paylaş
- Tweetle
- Gönder
- ABONE OL
Renault Trucks ve Hugelshofer, elektrikli kamyonların potansiyelini yoğun operasyon koşullarında sergiliyor.
Bir günde 1.000 km’den fazla mesafe kat ederek, nominal menzili 300 km olan Renault Trucks E-Tech T modeli, etkileyici bir performans sergiliyor.
İsviçre merkezli taşıma firması olan Hugelshofer Lojistik, elektrikli kamyon kullanımının yalnızca batarya kapasitesine bağımlı olmadığını, aynı zamanda kapsamlı bir operasyonel strateji gerektirdiğini kanıtlıyor.
Hugelshofer Lojistik AG’nin CEO’su Martin Lörtscher, bu konudaki görüşlerini şöyle ifade ediyor: “Asıl önemli mesele, kamyonun en yüksek menzilinin ne olduğu değil, bu araçların lojistik süreçlere nasıl entegre edildiğidir. Rota ve şarj planlarımızı adapte ederek, elektrikli araçlarımızın günlük kullanım sürelerini maksimum seviyeye ulaştırabiliyoruz.”
Böylece, operasyonlarımıza mükemmelice uyum sağlayan gerçek endüstriyel çözümler elde ediyoruz.
Elektrikli Kamyon Kullanımını Artıracak Lojistik Sistemi
Hugelshofer, 80’i elektrikli olan toplamda 220 kamyonla bir filo işletiyor. Şirket, bu filodaki 150 sürücü ile günlük operasyonlarında elektrikli taşımacılık yapıyor.
Elektrikli kamyonların verimliliğini arttırmak ve toplam sahip olma maliyetini (TCO) optimize etmek amacıyla, Hugelshofer Lojistik, Renault Trucks E-Tech T modellerini çift şoförlü olarak kullanıyor.
Sürücüler, zorunlu dinlenme sürelerinde ara şarj işlemlerini gerçekleştirirken, tam şarj işlemi de depoda gece bitiriliyor. Bu strateji sayesinde, nominal menzili 300 km olan her bir elektrikli kamyon, tipik bir iş günü içinde 600 km’den fazla mesafe kat edebiliyor.
Rekor bir günde, İsviçreli operatörün filosundaki Renault Trucks E-Tech T modellerinden biri, 24 saat içinde 1.007 km yol alarak dikkat çekti. Bu başarı, görev tanımı, operasyon alanı ve şarj sürecine yönelik net bir planın varlığında yoğun kullanımın mümkün olduğunu göstermektedir.
Gelişmiş Şarj Altyapısı ile Performans Artışı
Hugelshofer’in Renault Trucks E-Tech T araçlarının verimliliği, büyük ölçüde optimize edilmiş bir şarj altyapısına bağlıdır.
Taşınmanın gerçekleştirildiği Frauenfeld tesisinde, maksimum 480 kW gücünde 30 hızlı şarj istasyonu bulunmaktadır. Bu sistem, günde 100 kamyona kadar şarj imkanı sunmaktadır.
Bu şarj altyapısı, yıllık 1,2 milyon kWh elektrik üreten bir güneş enerjisi sistemi ile desteklenmektedir. Ayrıca, üç trafo elektrik şebekesinin istikrarını korumaktadır. Sonuç olarak, şarj işlemlerinin %95’i depo içerisinde gerçekleşmektedir. Bu durum, maliyet kontrolü, operasyonel güvenilirlik ve kesintisiz günlük aktivitelerin devamlılığı açısından büyük avantaj sağlıyor.
İsviçre, Elektrikli Ticari Araçlar İçin Destekleyici Ekosistem Sunuyor
Hugelshofer Lojistik, elektrikli kamyonların işletme maliyetlerinde dizel araçlarla kıyaslandığında yaklaşık %30 daha düşük bir rakam elde ediyor.
Bu durum, şirketin stratejik tercihleri kadar, ağır ticari araç elektrifikasyonunu destekleyen İsviçre yasalarının da etkisiyle mümkün olmaktadır.
İsviçre’de sıfır emisyona sahip kamyonlar, LSVA yol kullanım ücreti kapsamındaki önemli avantajları ile elektrikli araçların ekonomik açıdan geleneksel içten yanmalı araçlarla rekabet edebilir hale gelmesini sağlayıyor. Ayrıca, İsviçre hükümeti, 2026-2030 yılları arasında ağır ticari araçlar için şarj altyapısının yaygınlaştırılmasına yönelik 20 milyon İsviçre Frangı tutarında bir yatırım planı açıkladı.
Bu destekleyici yapı sayesinde İsviçre, özellikle ağır ticari araçların elektrifikasyonu için son derece uygun bir zemin sunmaktadır. 2025’in ilk 11 ayında, 16 ton üzeri araçlarda elektrifikasyon oranı %14,7 olarak kaydedilmiştir. Bu oran, Avrupa ortalaması olan %1,9’un neredeyse sekiz katı seviyesindedir.
Renault Trucks için elektrikli mobilite, karayolu yük taşımacılığında sürdürülebilir hedeflere ulaşmanın temel araçlarından biri olarak tanımlanmaktadır. İsviçre örneği, araçlar, altyapı, organizasyon ve kamu politikalarının entegrasyonu ile elektrikli kamyon geçişinin hızlanabileceğini göstermektedir. Bu nedenle Avrupa ülkelerinin, büyük ölçekli elektrifikasyon için gerekli koşulları oluşturmak adına bu modelden ilham alması büyük önem taşımaktadır.
Bu haber ticari araç haberleri kategorisinde değerlendirilmektedir.
Oya Yılmaz
Yayınlama: 28.01.2026 Düzenleme: 28.01.2026 13:40
“`
